Последние записи

Испания выиграла чемпионат мира по футболу


В воскресенье Испания выиграла Чемпионат мира по футболу, добавив этот титул к званию действующего чемпиона Европы. При этом, принято считать, что самые лучшие европейские футбольные сборные – это Германия, Италия и родоначальники игры в мячик – англичане. Откуда же появилась сильнейшая футбольная команда континента и планеты на сегодняшний день?

Появилась она, как мы можем понять, из Испанской футбольной лиги, которую называют La Liga. Первый дивизион, в котором играют самые известные испанские клубы, называется La Primera, или, если не забыть спонсора, Liga BBVA (BBVA – это крупная финансовая структура). Лига основана в 1929 году и с тех пор ее выигрывало только девять команд, поэтому испанский футбол – довольно милый и тесный междусобойчик.

Победный гол Испании. Фото: Marco.com

Если вы думаете, что испанцы источают агрессию только на играх с иностранцами, то это не так. По футбольной географии Испании можно спокойно и точно изучать географию политическую. Вот, например, как выглядит список сильнейших испанских команд:

  • Реал, Мадрид. Королевский столичный клуб. Становился чемпионом Испании 31 раз. Представляет самый крупный город метрополии, и является главным врагом автономий. Как в политическом, так и в футбольном плане.
  • Мокрый Рональдо. Фото: Dailymail

  • Барселона. Становилась чемпионом Испании 20 раз. Барселона – столица Каталонии, автономной области в Испании, самого богатого региона страны. Политическое противостояние Барселоны и Мадрида настолько сильно, что периодически выливается в массовые акции протеста, а на референдуме всерьез обсуждается вопрос о выделении каталонцев, как отдельной, титульной для региона, нации.
  • Атлетико, Мадрид. Становился чемпионом Испании 9 раз. История клуба интересна тем, что изначально «Атлетико Мадрид» не выступал в национальном чемпионате, потому что был основан как представительство «Атлетико Бильбао», баскскими студентами, учащимися в Мадриде. Но в 1907 году начал выступать самостоятельно.
  • Атлетик, Бильбао. Восьмикратный чемпион Испании. Клуб из столицы Страны Басков – региона, который еще совсем недавно был плотно увязан в новостях с террористами, взрывами и непримиримой борьбой за независимость от Испании. Сейчас с этим стало поспокойнее, но приспешники монархии не теряют бдительности. Интересно, что в этот клуб со дня основания приглашают преимущественно футболистов с баскскими корнями, но не обязательно проживающих в Испании. Впрочем, с середины 80-х годов прошлого столетия Атлетик из Бильбао не смог выиграть никакого серьезного трофея. Звезда баскского клуба, как это ни прискорбно, закатилась вместе с ETA. Правда, если верить опросам, то болельщики остаются верны клубу, считая, что он делает важное дело в сфере обучения молодых футболистов.
  • Валенсия, становилась чемпионом Испании шесть раз. Третий по размеру город Испании после Мадрида и Барселоны. Современный, мощный деловой центр на побережье Средиземного моря. Центр одноименной провинции, столица некогда могущественного Королевства Валенсия, автономия которой сильно пострадала сначала от испанского короля, потом от Наполеона, и затем от диктатора Франко. Валенсийцы не замечены в сепаратистских настроениях, и ограничиваются культурным экстремизмом. Например, настойчиво считают каталонский язык валенсийским, и приписывают себе изобретение паэльи. Хотя, последнее чемпионство было совсем недавно в сезоне 2003-2004 годов.

Остальные клубы менее интересны, потому что становились чемпионами давно и не более двух раз.

Фанаты Барселоны на фоне какой-то важной развалины

Вы не находите, что отношения футбольных клубов тщательно повторяют исторические противостояния в этом милом королевстве? Возможно, причиной потепления отношений между людьми стали как раз агрессивные действия футболистов и болельщиков. Как в англо-саксонсом мире принято переносить войну в парламент, так в Испании на футбольное поле и трибуны.

Чтобы доказать, что Испания действительно живет футболом и ничем больше, я просто назову тиражи газеты Marca. Это прореаловская цветная футбольная газета, выходящая ежедневным тиражом 2 749 000 экземпляров (5% от населения страны), что является абсолютным рекордом среди испанской печатной прессы. Разумеется, это единственный пример в мире, когда футбольная газета уделывает по тиражам общественно-политические и развлекательные издания.

В Мадриде вы будете удивлены тем, что круглые сутки таксисты, торговцы в киосках, магазинах, слушают футбольное радио Radiomarca. Во всех барах, забегаловках и точках с шаурмой всегда обсуждают футбольные новости, даже если в Испании межсезонье, они готовы смотреть любые игры с мячом, происходящие в любой точке света. Те, кто хоть немного понимает испанский, рассказывают, что футбольные разговоры в Испании – это отличный способ познакомиться с девушкой, мужчиной, собакой, завязать беседу в автобусе, трамвае или самолете. Разговор о футболе может поддержать любой житель Испании, вне зависимости от пола, вероисповедания и возраста.

Девушка голкипера испанской сборной Касильяса готовится поддержать разговор о футболе. Фото: AP

Надо ли говорить, что на всех площадях Барселоны и Мадрида, любого размера, всегда играют дети с мячом? Никому и никогда в Испании не придет в голову запретить детям играть в футбол на улице около автомобилей или витрин. Если мяч ударил припаркованную машину, значит она была неверно припаркована. Практически все витрины закрыты крупными решетками, которые защищают стекла от мяча.

И, напоследок, игры, которые нужно посмотреть, если вы окажетесь в Испании.

«Реал» – «Атлетико» (Мадрид). «Мадридское дерби» (El Derbi madrileño) Это бой не просто двух футбольных клубов, это бой двух социальных слоев, двух мадридских субкультур.

«Реал» – королевский клуб, представляющих городскую состоятельную элиту, интеллигенцию, белых воротничков, живущих в престижном северном районе столицы.

«Атлетико» – представитель пролетариата, рабочих южных районов, бедной части мадридского населения. Его болельщики самые громкие на стадионах и агрессивные на улицах. Футболисты клуба играют явно хуже своих соседей (статистика побед 79 к 35), но продолжают биться за Мадрид.

«Реал» – «Барселона». Самые зрелищные битвы за Испанию. El Clásico, как называют эти встречи испанцы. Мы уже рассмотрели исторические предпосылки противостояния, я только процитирую здесь высказывание бывшего тренера «Барселоны» Бобби Робсона: «Каталония – это страна и ФК «Барселона» ее армия» (Catalonia is a country and FC Barcelona is their army). А имя врага вопросов уже не вызывает.

Обложка газеты Marco после победы Испании на чемпионате мира

Тауэр – бесполезная история

Знаменитый лондонский Тауэр прочно занимает в моем личном рейтинге почетное место Самого Бессмысленного и Неинтересного музея во Всем Лондоне. Поначалу все здорово и захватывающе – ах, Тауэр, ах, средневековый замок, ах, бифитеры в ярких костюмах. Но уже через полчаса оказывается, что сам замок и бифитеры – это все, что есть в Тауэре.

Это стража Тауэра – бифитеры. Они обычно ходят везде и вроде бы чем-то занимаются, но охотно откликаются на туристические ломанные фразы типа «Экскьюз ми, сэр, куд ай тэйк эпикчэ виз ю?»

Все фото автора.

Эту Настоящую Средневековую Кровать вы, скорее всего, увидите в любом туристическом фоторепортаже из Тауэра. Просто потому, что это единственный экспонат всего этого «музея». А, да, в соседней комнате есть еще Настоящий Средневековый Стул, из фанеры, оклеенной фольгой. Английским детям, скорее всего интересно, все-таки это их история, и все такое. Тем более, что с ними возятся специальные костюмированные аниматоры-экскурсоводы.

Справедливости ради, хочу сказать, что в Тауэре есть аудиогиды, в том числе на русском языке, и, скорее всего, они рассказывают много интересных деталей британской истории. Если вы интересуетесь кровавой историей английских монархов – вам сюда, и гид возьмите. Если же вы просто турист, то в Тауэре есть ровно одно место, достойное вашего внимания: коллекция драгоценностей британской короны.

Внутри нельзя фотографировать, но огромные сверкающие бриллианты выглядят очень круто. Отбивает ли это зрелище 17 фунтов цены за билет, сказать сложно. Девочки в один голос выдохнули «Да». Мальчики скривились «Ну сложно сказать».

В остальном экскурсия по Тауэру выглядит так:


Если у вас поездка в стиле «эконом», то лучше на эти 17 фунтов в английский паб сходите. Два раза. А если нет, то палю фишку: там, за углом коллекции драгоценностей, есть магазин. В котором можно приобрести точную копию колье королевы Елизаветы (Анны, Александры – на выбор) за жалкие восемь тысяч фунтов. Enjoy!

Замок своими руками

В 1969 году, когда американские астронавты посетили (или не посетили?) Луну, Джим Бишоп (Jim Bishop) начал строительство собственного замка, в одиночку, своими руками. Для этого в 1957 году (в 15-летнем возрасте!) он приобрел 101 сотку земли в районе Южного Колорадо. На строительство уже ушло более 1000 тонн камней, песка и цемента. Сейчас высота замка составляет 50 метров – примерно 16-этажный дом.

Замок Джима Бишопа

Бишоп с радостью водит туристов в строение и с такой же радостью бьется за свои права с местными властями. Ради этого он даже выучил жену на адвоката. Как по секрету сообщают наши источники в Колорадо, бороться ему есть с чем:

«Здесь на каждый чих в строительстве и перепланировке существуют Building codes. Вроде наших ГОСТов. Чтобы сделать в собственном доме какую-нибудь лестницу, окно, вентиляцию или дырку в стене, необходимо иметь специальное разрешение.  Ну а про строительство нового дома, дворца, замка или шалаша, я уж и не говорю. Товарищам Ленину и Зиновьеву крупно повезло, что они соорудили свой шалаш в Разливе, а не где-нибудь в штате Коннектикут…».

Сейчас Джим занят строительством защитного рва вокруг своих владений, по примеру средневековых замков. Наверное, он всерьез озабочен проблемами с властями.

Мы также предлагаем вам посмотреть ролик, снятый корреспондентами видеожурнала «Американский мечтатель».

Реалити-шоу: Билеты обратно

Как вы помните, в прошлой серии мы приобрели авиабилеты в Барселону, но оставили напоследок обратную дорогу. Конечно, билеты нужно забронировать и оплатить до получения визы, иначе будет трудно объяснить в консульстве куда вы собрались.

Необычность нашей ситуации заключается в том, что мы с женой летим в Барселону вместе, но возвращаемся в разные места. Я лечу в Новосибирск работать, а она в Крым отдыхать. Поэтому, из Испании нам нужно прилететь в Киев, что не позволяет использовать стандартные билеты «туда-обратно». Еще одним фактором является то, что наше путешествие начинается в Барселоне, а закончиться должно в Мадриде и возвращаться обратно через Москву нет никакого желания.

Таким образом, вопрос простой – нужны «односторонние» билеты Мадрид – Киев на 9 июня, желательно по человеческим тарифам.

К счастью, уже упомянутый SkyScanner помог вычислить первый вариант – GermanWings. Билет обходился в 130 евро, что недорого, но и не слишком дешево. Перелет производится через аэропорт Кёльна, обратите внимание на этот быстро развивающийся европейский low-cost-хаб.

Во-первых, туда летает все больше и больше «бюджетников», а во-вторых, он находится всего в 15 минутах езды от одного из самых красивых городов Германии. Поиск перелетов через Кёльн-Бонн (эти города стоят настолько близко друг к другу, что у них один аэропорт на двоих) производится на специальном сайте Cologne-Bonn Connect, учитывающим рейсы всех партнеров.

У сайта SkyScanner есть, впрочем, один немаловажный минус. Он редко предлагает стыковки на разные авиакомпании, даже если это будет дешевле. Пользоваться на разных сегментах разными компаниями не страшно – главное оставлять достаточное время для стыковки. Бюджетники все равно редко предлагают сквозную регистрацию или отправление багажа, поэтому удобство практически не теряется.

Для поиска авиакомпаний, летающих по тому или иному маршруту будет полезен сайт Which Budget, который позволяет выбирать авиакомпании на различных маршрутах. Так, например, мы узнали, что сэкономить 20 евро можно, вылетая из Кёльна в Киев другим перевозчиком – венгерской WizzAir (тем более, что именно ее предполагается использовать для дальнейшего перелета Киев – Симферополь). Деньги несерьезные, покупать на разных сайтах, вставать на 3 часа раньше (рейс из Кельна в 8 утра) – совсем не интересно.

Самый удобный и подходящий вариант нашелся наполовину случайно, наполовину по опыту. Я знаю, что в Киев летает латвийский дискаунтер – AirBaltic, у которого множество рейсов через Ригу. Также я знаю, что мы еще по дороге «туда» рассматривали вариант остановиться в Риге и посмотреть город. Вариант нашелся сам собой – рейс Мадрид-Киев через Киев обошелся нам около 80 евро на одного человека, и еще 15 евро мы заранее заплатили за одно место багажа.

График также показался очень удобным – прилет в Ригу в 18 часов, вылет в Киев в 12 утра, прилет в Киев уже в 13 часов. Есть время посмотреть город и хорошо выспаться.

Таким образом, нам ни разу не удалось приобрести билеты на сайте-агрегаторе, хотя говорят, что иногда это бывает дешевле, чем у авиакомпании напрямую. Возможно, это связано с выкупленными блоками мест, или с туристическими направлениями, а может быть и с чартерами. Так или иначе, для Испании такой способ не сработал.

Музеи в Берлине


Пару лет назад я провел неделю в Берлине, о прекрасных музеях которого знают, кажется, все. Поскольку времени у меня было мало, а музеев много, мне предстояло провести тщательный отбор, отсеять неинтересные музеи с тем чтобы посетить только самые лучшие – их, по замыслу, должно было быть один или два.

Первые три дня я потратил на общение с аборигенами и знакомыми, которые уже были в Берлине. После этого примерно стало понятно, что Музейный остров лучше обойти стороной – на детальное изучение находящихся на нем музеев ушло бы слишком много времени, такой роскоши позволить себе я не мог.

За пару дней до отъезда определились несколько фаворитов, в том числе выставка Дали в одной из галерей на Ку-дамм. В специально выделенный на знакомство с прекрасным вечер я шел по Курфюрстендамм, разглядывая витрины, подслушивая обрывки разговоров сидящих за столиками уличных кафе людей и думал о том, что, вероятно, провел шесть дней в Берлине с меньшей пользой, чем следовало бы. Я не ходил в музеи, не фотографировался на фоне достопримечательностей (ну, кроме фотографии у Олимпийского стадиона, но там трудно было устоять); вместо этого я пил пиво в барах, ходил в китайские и итальянские рестораны и тщательно выбирал молескин.

С другой стороны, что может быть полезнее неспешных прогулок по узким улочкам с обязательным посещением баров, ресторанов и прочих достопримечательностей?

Думая обо всем этом, я прошел мимо галереи с выставкой Дали и отправился в знакомый бар в пяти метрах от нашей гостиницы – надо было попрощаться с барменом, все-таки последний день в Берлине.

Автор фото в начале публикации: Майя Шелковникова

Копер – морской уголок в Словении

Проверяя, как обычно сайт YouTube на предмет какой-нибудь ненужной глупости, мы наткнулись на интересное слайд-шоу, которое сняли в словенской деревне Соколичи (Sokoliči). Про эту деревню вообще мало что известно, кроме того, что она находится в районе Копер (Koper) с одноименным административным центром.

Копер Фото: Denis Sarkic

А вот про Копер мы вам с радостью расскажем. Словения – государство с очень небольшим выходом к морю – на всю страну приходится лишь 30 километров побережья Адриатического моря. Полуостров Истрия, который маленькое государство делит с Италией (город Триест) и Хорватией, уже давно стал магнитом для туристов. Правда, основная часть приезжих приходится на более известных соседей. Между тем, там невероятно красиво, и дешевле, чем в туристической Италии.

За время своего существования, а поселение в этом месте было еще в античные времена, Копер принадлежал грекам, венецианцам, франкам, лангобардам, славянам, австрийцам. Его брал Наполеон, а затем полуостров отошел к Италии. После второй мировой войны Копер был отдан Югославии, а после распада республики – Словении. И, глядя на фотографии, мы понимаем за что шла борьба.

А вашему вниманию мы предлагаем видео с красочного карнавала в Копере. Не нужно быть специалистом по фольклору народов бывшей Югославии, чтобы понять, откуда пошла такая традиция. Близость Италии делает свое дело.

Белград: Неизвестная столица Евровидения

Белград – столица Сербии, страны, трижды в новейшей истории пережившей раскол. Сначала распад Югославии, потом отделившаяся Черногория и совсем недавно самопровозглашенное Косово. Этот город привлекает туристов не своими ночными клубами и достопримечательностями, а скорее неизвестностью и возможными приключениями. Недаром в каталоге британского туристического агентства Black Tomato Белград обозначен как “secret”, и это агентство, специализирующееся на подборе неожиданных туров для присытившихся, но обладающих наличностью туристов. Что уж говорить об их более консервативных коллегах?

Конкурс “Евровидение-2008” обратил внимание всей Европы на этот город. По подсчетам властей, в Белград приехало более 15 000 туристов. Для современной Сербии это очень много. Среди них оказался и обозреватель New Yourk Post Alex Robertson Textor, который поделился своими впечатлениями в газетном блоге. Мы, как всегда, озвучим лишь некоторые из них и разбавим собственными неуклюжими рассуждениями.

Застройка центра Белграда похожа на все постсоветские города – классицизм и модерн 70-х, отличное место, чтобы дать волю своим фантазиям на тему Холодной войны. Путешествуюobt писатели любят бывать в городах контрастов. Белград дает множество возможностей использовать любимые клише. Если вы хотите окунуться в мир Восточной Европы, то это именно тот город, в который стоило приехать. Вы увидите восточно-европейскую экзотику, при чем искать придется не слишком долго. Вам на глаза обязательно попадется православный священник, идущий по городу в своей черной одежде. Вы увидите националистические рисунки-граффити, много рисунков.

Но в то же время, Белград – это абсолютно европейский город. В нем есть многонациональные кварталы, множество одинаковых торговых улиц, а с ноября прошлого года еще и престижный торговый центр площадью 85 000 сияющих квадратных метров.

Чтобы поймать ритм жизни Белграда вам нужно пойти выпить кофе и начать искать мясо на гриле. Но кофе – в первую очередь! Белград – город кофеен, они заполнены людьми, которые неторопливо пьют кофе, медленно перелистывая свои газеты или общаясь с друзьями. После долгих прогулок я выбрал местечко под названием бар “Ракия” на Dobracina, 5, где выпил экспрессо “са слагом” – кофе, в котором плавают два медленно тающих шарика взбитых сливок. Очень сладко, но эспрессо был крепок и хорош. Для любителей классики за углом есть Centrala café.

Затем мясной обед. Вся сербская кухня вращается вокруг мяса, приготовленного на гриле. Мой обед из блюда Pljeskavica (сербский гамбургер), помидоров и огурцов обошелся в 21 доллар (немногим более 1000 динар). И хотя ресторан Skadarska находился в самом центре туристической зоны, заполнен он был исключительно местными. По крайней мере, пока его не захватили фанаты болельщиков “Евровидения” из Мальты.

Автотуризм в Черногории

Продолжая наш рассказ об отдыхе в Черногории, расскажем об особенностях автомобильного туризма. Без сомнений, автомобиль является наиболее удобным способом передвижения по стране, где практически нет поездов, а передвижение на автобусах может испортить любое отпускное настроение.

Дорога на Острог. Фото: Наталья Мачульская

Взять его можно либо после бронирования в Интернете, либо прямо в аэропорту. По крайней мере, это актуально для тех, кто летит в Подгорицу. Мы рекомендуем интересоваться ценами на всех стойках и спрашивать о возможных скидках, особенно при длительной аренде. При заявленной стоимости Opel Corsa 1.4 в 50 евро редакции журнала удалось получить его по цене чуть выше 30 евро в сутки.

Главной загвоздкой может стать отсутствие точных и качественных GPS-карт в этой стране, но это только на первый взгляд. На самом деле, дорог не слишком много и заблудиться на них крайне сложно, поэтому рекомендуем пользоваться более точными бумажными картами, которые можно взять в автопрокатной компании.

Для того, чтобы взять автомобиль нужно иметь не менее двух лет стажа и водителю должно быть больше 21 года. В стране действуют российские права (карточка), а для путешествий в соседние страны проверьте наличие страховки (green card).

Что касается качества дорожного покрытия, то в большинстве случаев оно вполне европейское, но это не обязательно относится к ширине дорог. Мы рекомендуем выбирать “красные” трассы, так на картах отмечают крупные магистрали. Они обычно идут в 2-4 полосы и оборудованы отбойниками с отражателями. В отличии от крымских дорог, в Черногории нет “уловителей”, поэтому не стоит перегревать тормоза, иначе остановиться можно будет только с помощью впереди идущего грузовика.

“Желтые” дороги могут быть гораздо уже и менее качественными. Например, дорога в популярное туристическое место – монастырь “Острог” ведет по горному серпантину, на котором с огромным трудом и не везде разъезжается два автомобиля. При этом на дороге нет ограничителя и отсутствует обочина. Стоит быть осторожными и не поддаваться на сигналы местных таксистов, летающих по любым поворотам.

В общем и целом, водить в Черногории интересно, но поначалу непривычно. Дело в резких поворотах, перепадах высот и красоте вокруг. Рекомендуем брать дизельный автомобиль и механическую коробку передач, так будет удобнее в условиях местного ландшафта.

Воздушные ворота Черногории

Если вы летите в Черногорию, то вам будет сложно пройти мимо аэропорта в Подгорице. Конечно, всегда остается вариант прилететь в Тиват, что на берегу Адриатического моря, но рекомендуем вам всячески сопротивляться такому варианту развития событий. Мы немного расскажем про главные воздушные ворота этой живописной страны.

За весь прошлый год аэродром принял меньше полумиллиона пассажиров, что не идет ни в какое сравнение с заурядным российским аэропортом. В 2006 году был открыт новый терминал, который дает возможность спокойно ожидать рейса и не толкаться с другими пассажирами.

Сразу отметим, что общественный транспорт от аэропорта ходит нерегулярно. Существуют микроавтобусы, которые возят пассажиров в Подгорицу, но увидеть их нам не удалось. Проще и удобнее заказать такси на стойке в аэропорту. Доставка на побережье в Будву обойдется в 40-50 евро. При этом таксист окажет посильную помощь в поиске апартаментов для вас.

Для тех, кто не привык зависеть от внешних сил и не напился в самолете, работают стойки прокатных фирм. Заказ машины в аэропорту обходится дешевле, чем заранее через Интернет. В аэропорту есть стойки всех крупных европейских компаний – Avis, Budget, Renault Rent, EuropCar и некоторых местных. Полуторалитровый новый Opel Corsa при заказе на две недели нам обошелся по цене малолитражного Yaris’а – 32 евро в сутки.

А вот что касается Duty Free, то здесь аэропорт сильно подкачал. В единственном магазине представлен очень скромный набор напитков, нет ни местного алкоголя (кроме ракии), ни известных международных брендов. При этом все напитки стоят значительно дороже, чем в черногорских магазинах. Поэтому, рекомендуем все подарки покупать заранее и отправлять в багаже.

Таможенный контроль в Черногории достаточно простой и лояльный к туристам. Нет изнуряющих досмотров, а для прохода контроля достаточно российского загранпаспорта. В отличии от Хорватии предъявлять приглашение или туристический ваучер не нужно.

Лучшие страны мира

Исследователи компании FutureBrand опубликовали рейтинг стран мира по результатам опросов экспертов в 2009 году. По сравнению с рейтингом 2008 года произошли некоторые важные изменения.

  1. Соединенные Штаты Америки
  2. Канада
  3. Австралия
  4. Новая Зеландия
  5. Франция
  6. Италия
  7. Япония
  8. Великобритания
  9. Германия
  10. Испания

К сожалению, в этом году в отчете не опубликованы причины, по которым эксперты присуждали места разным странам, а также не указано в чем именно является лучшей каждая из стран.

В 2009 году десятку рейтинга покинули Швеция и Швейцария, которая, вероятно, появилась в нем благодаря Чемпионату Европы по футболу 2008 года. Вместо них на 9 и 10 месте появились Германия и Испания. Остальной список сохраняет поразительную стабильность. США и Австралия поменялись местами, а Канада сохранила за собой второе место.