Авиакомпания United Airlines сообщила о том, что планирует перенести открытие регулярного рейса Вашингтон-Москва до марта 2009 года. Прошение об этом авиакомпания подала в в министерство транспорта США. Причиной задержки называется возросшая цена на авиационное топливо.

Цены на керосин поднялись на 20% с того момента, как UA просила разрешения начать перелеты. Теперь издержки авиакомпании были бы выше, а осенний пассажиропоток ожидается сниженным.

Финская авиакомпания Finnair выбрала имя для своего ретро-самолета, он будет называться Silver Bird. Один из “Аэробусов” A319 будет перекрашен в серебристые тона, именно такими были самолеты, когда Finnair только начинал свою работу.

Рейс ретро-самолета будет запущен в конце июля, когда авиакомпания будет отмечать свое 85-летие. В то время она носила название Aero и совершала в основном рейсы по Финляндии. Сегодня FInnair - это крупнейшая европейская авиакомпания, совершающая рейсы по 11 направлениям в Азию из Европы через Хельсинки.

Непальская авиакомпания FkyYeti объявила об окончании своей работы. Компания продержалась менее полугода и вынуждена прекратить полеты с 16 июля из-за сложных условий работы и нестабильной политической ситуацией. Напомним, что в мае в этой стране сменился политический строй - из монархического государства Непал стал парламентской республикой.

Катманду, Непал. Фото: Ron Layters @ flickr.com

Основной национальный перевозчик Nepal Airlines также испытывает серьезные трудности с полетами. Его проблемы кроются в постоянных неполадках с самолетами. И даже недавнее жертвоприношение в аэропорту не смогло изменить ситуацию.

Американская ассоциация воздушного транспорта предупреждает, что грядущим летом полеты в США станут дороже, рейсов будет меньше, а условия хуже. Такая «радужная» перспектива связана с печальным положением американской экономики и постоянно растущими ценами на авиационное топливо.

Этим летом в Америке планируется перевезти 211 миллионов пассажиров против 214 миллионов в прошлом году. Но, несмотря на это, рейсы будут заполнены в среднем на 85%, так как часть рейсов будет отменена авиакомпаниями из экономических соображений. Об этом сегодня сообщает издание CNN Money.

Фото: Uwe Lokowand

Крупнейшие авиакомпании Delta, United Airlines и American Airlines уже сообщили об увеличении стоимости билетов в среднем на 20 долларов.

Нашим читателям мы можем только посоветовать отдыхать в России и Европе, где цены на топливо также растут, но хотя бы нет таких проблем с наполненностью самолетов и экономикой.

Авиакомпания Delta в 2010 году предложит пассажирам своих международных рейсов совершенно новые кресла. Среди неоспоримых преимуществ новой модели - два дополнительных дюйма пространства для ног, кроме того, пассажирам у иллюминатора будет проще выбираться в проход. И, наконец, самое главное: специальное место для головы сможет заменить плечо соседа в качестве подушки!

Немецкая авиакомпания Lufthansa испытывает на двух внутренних рейсах новую систему мобильных посадочных талонов.

Теперь пассажиры, регистрируясь на рейс в онлайне, могут получить электронный посадочный талон по электронной почте или через sms. Посадочный талон содержит всю необходимую информацию о полете и специальный штрих-код.

После тестирования технологии авиакомпания планирует внедрить ее на всех внутренних рейсах.

Американская авиакомпания Eos Airlines потрясает воображение пассажиров бизнес-класса на трансатлантических рейсах. На борту самолетов оборудовано по 48 удобных кроватей.

При этом пассажирам предлагается отличный сервис - постельное белье, подушки и возможность принять душ. Утверждается, что стоимость билетов не превышает цену в бизнес-классе у конкурентов.

К сожалению, пока все на что способны российские авиакомпании - это поменять кресла в старом самолете Ту-134 и выдать его за эксклюзивный продукт.

P.S.: После того, как мы поделились с вами радостными новостями, мы откуда-то узнали, что авиакомпания Eos Airlines объявила себя банкротом. Очень жаль. Надеемся, кровати еще вернутся в небо!

Вы наверняка задавались вопросом о том, как же моют самолеты? Наверняка в ваших умах рисуются картины высокотехнологичных камер, где под высоким давлением вода падает на фюзеляж и отмывает почти космическую грязь.

Наверное, где-то так и происходит. Но в бананово-лимонном Сингапуре все куда более прозаично.

Так проходят чистку самолеты авиакомпании Singapore Airlines.