Продолжая наш рассказ об отдыхе в Черногории, расскажем об особенностях автомобильного туризма. Без сомнений, автомобиль является наиболее удобным способом передвижения по стране, где практически нет поездов, а передвижение на автобусах может испортить любое отпускное настроение.

Взять его можно либо после бронирования в Интернете, либо прямо в аэропорту. По крайней мере, это актуально для тех, кто летит в Подгорицу. Мы рекомендуем интересоваться ценами на всех стойках и спрашивать о возможных скидках, особенно при длительной аренде. При заявленной стоимости Opel Corsa 1.4 в 50 евро редакции журнала удалось получить его по цене чуть выше 30 евро в сутки.

Главной загвоздкой может стать отсутствие точных и качественных GPS-карт в этой стране, но это только на первый взгляд. На самом деле, дорог не слишком много и заблудиться на них крайне сложно, поэтому рекомендуем пользоваться более точными бумажными картами, которые можно взять в автопрокатной компании.

Для того, чтобы взять автомобиль нужно иметь не менее двух лет стажа и водителю должно быть больше 21 года. В стране действуют российские права (карточка), а для путешествий в соседние страны проверьте наличие страховки (green card).

Что касается качества дорожного покрытия, то в большинстве случаев оно вполне европейское, но это не обязательно относится к ширине дорог. Мы рекомендуем выбирать “красные” трассы, так на картах отмечают крупные магистрали. Они обычно идут в 2-4 полосы и оборудованы отбойниками с отражателями. В отличии от крымских дорог, в Черногории нет “уловителей”, поэтому не стоит перегревать тормоза, иначе остановиться можно будет только с помощью впереди идущего грузовика.

Дорога на Острог. Фото: Наталья Мачульская.

“Желтые” дороги могут быть гораздо уже и менее качественными. Например, дорога в популярное туристическое место - монастырь “Острог” ведет по горному серпантину, на котором с огромным трудом и не везде разъезжается два автомобиля. При этом на дороге нет ограничителя и отсутствует обочина. Стоит быть осторожными и не поддаваться на сигналы местных таксистов, летающих по любым поворотам.

В общем и целом, водить в Черногории интересно, но поначалу непривычно. Дело в резких поворотах, перепадах высот и красоте вокруг. Рекомендуем брать дизельный автомобиль и механическую коробку передач, так будет удобнее в условиях местного ландшафта.

Если вы летите в Черногорию, то вам будет сложно пройти мимо аэропорта в Подгорице. Конечно, всегда остается вариант прилететь в Тиват, что на берегу Адриатического моря, но рекомендуем вам всячески сопротивляться такому варианту развития событий. Мы немного расскажем про главные воздушные ворота этой живописной страны.

За весь прошлый год аэродром принял меньше полумиллиона пассажиров, что не идет ни в какое сравнение с заурядным российским аэропортом. В 2006 году был открыт новый терминал, который дает возможность спокойно ожидать рейса и не толкаться с другими пассажирами.

Сразу отметим, что общественный транспорт от аэропорта ходит нерегулярно. Существуют микроавтобусы, которые возят пассажиров в Подгорицу, но увидеть их нам не удалось. Проще и удобнее заказать такси на стойке в аэропорту. Доставка на побережье в Будву обойдется в 40-50 евро. При этом таксист окажет посильную помощь в поиске апартаментов для вас.

Для тех, кто не привык зависеть от внешних сил и не напился в самолете, работают стойки прокатных фирм. Заказ машины в аэропорту обходится дешевле, чем заранее через Интернет. В аэропорту есть стойки всех крупных европейских компаний - Avis, Budget, Renault Rent, EuropCar и некоторых местных. Полуторалитровый новый Opel Corsa при заказе на две недели нам обошелся по цене малолитражного Yaris’а - 32 евро в сутки.

А вот что касается Duty Free, то здесь аэропорт сильно подкачал. В единственном магазине представлен очень скромный набор напитков, нет ни местного алкоголя (кроме ракии), ни известных международных брендов. При этом все напитки стоят значительно дороже, чем в черногорских магазинах. Поэтому, рекомендуем все подарки покупать заранее и отправлять в багаже.

Таможенный контроль в Черногории достаточно простой и лояльный к туристам. Нет изнуряющих досмотров, а для прохода контроля достаточно российского загранпаспорта. В отличии от Хорватии предъявлять приглашение или туристический ваучер не нужно.

Спонсор поста: Blogun.ru - сеть, которая помогает блоггерам найти рекламодателя

Путешественникам может оказаться полезным сервис, предлагающий информацию обо всех мировых аэропортах. Сайт APInfo.ru позволяет искать аэропорты по коду, городу или выбирать из каталога.

Страница каждого аэропорта снабжена информацией о часовом поясе, картой, контактной информацией и формой для обсуждения.

Швейцарский город Базель, которому выпала честь проведения первого матча Чемпионата Европы по футболу, как будто специально создан для международных мирных баталий. Город располагается на границе сразу трех стран - Швейцарии, Франции и Германии.

Фото: Ночной Базель. Автор: Yago Veith

При том, что Базель - крупный транспортный узел Швейцарии, его международный аэропорт полностью находится на территории Франции и управляется этими двумя странами совместно. Отличный показатель дружелюбности и нейтралитета, который занимают швейцарцы. Интересно, что помимо двух городских компаний, обеспечивающих работу городского транспорта, в город также заходят автобусы из Германии и Франции.

На период шести игровых дней в аэропорту Базеля будут разрешены ночные полеты (до 2 часов ночи), что позволит справиться с наплывом туристов. Кстати, из Москвы до Базеля каждый день ходит прицепной пассажирский вагон, а посмотреть на игры смогут даже те, кому не досталось билетов. В городе уже сейчас ведутся работы по созданию зон для фанатов, где на 60-метровых мониторах будут вестись прямые трансляции матчей. Кстати, это касается всех футбольных городов Евро-2008.

Фото: Стадион Санкт-Якоб Парк (St. Jakob Park) в Базеле, Швейцария

Самый большой стадион Швейцарии - Сант-Якоб Парк (St. Jakob Park) находится в Базеле. Именно на нем командам Швейцарии и Чехии предстоит открыть турнир. Сама арена построена в 1893 году, но была реконструирована специально для Чемпионата Европы и вновь открыта в 2001 году.

Аэропорт принцессы Юлианны. Фото: airliners.net

Аэропорт принцессы Юлианны известен тем, что посадочная полоса упирается в пляж и самолетам приходится садиться практически на головы незадачливым туристам. Однако же, его все еще считают райским уголком и одним из самых дорогих курортов в мире.

А если вам не хватило шокирующей фотографии и вы все еще не верите, что такое возможно, представляем видеосъемки с посадки самолетов разных классов.

На днях компания “Яндекс” запустила сервис, который облегчит жизнь всем путешественникам нашей страны. Теперь на сайте Яндекс.Расписания доступны графики отправления всех самолетов и поездов нашей необъятной Родины.

Самое приятное, что указывается не только время по расписанию, но и фактический статус рейсов, вместе с опозданиями и отменами. Кроме этого, расписанием можно пользоваться для поиска способа добраться из точки А в точку Б.

Осенью прошлого года коллектив журнала “Безумный мир!” прокатился по Дальнему Востоку России. Огромное впечатление на нас произвел аэропорт города Благовещенска, административного центра Амурской области. А точнее, его резко отрицательное отношение к эксгибиционизму.

Автор фото: Alskar

Процесс досмотра в аэропорту Благовещенска проходит довольно просто. На регистрации тебе задают вопрос, доверительно глядя в глаза: “Ничего запрещенного не везете?”. В ответ нужно посмотреть особым образом и сказать: “Нет!”. На вопрос о необходимости взвешивать ручную кладь отвечают уклончиво: “Если она весит меньше пяти килограммов, то можно не взвешивать”. О том, как мы должны узнать предварительный вес, персонал умалчивает.

После регистрации (на которой, кстати, не выдают посадочный талон) мы попадаем в зал ожидания, в котором есть церковный киоск и зажжены свечи. “Правильно, нужны же какие-то меры безопасности”, - решили мы.