В интервью главному редактору metkere.com Илье Кабанову шеф-редактор ИА REGNUM по Сибири и Дальнему Востоку Дмитрий Кобзев рассказал о путешествиях своего детства, о том, как готовится к поездкам, и о темах для беседы с попутчиками в поездах.

- Помнишь свое первое путешествие?

- Первые путешествия - это поездки по СССР с мамой. Она каждый год брала отпуск, снимала с книжки тысячу рублей, и мы на поезде куда-нибудь ехали. На Кавказ, в Среднюю Азию. Помню, мне лет 6 было, и мы ездили в Казахстан, простояли среди степи сутки - поезд почему-то не пропускали, и он так и стоял среди степи летом, в жару. Было очень скучно и жарко. Зато уже на следующий день я впервые увидел осликов, да и вообще удивился тому, что в Казахстане все не так, как у нас - другие дома, люди иначе выглядят.

Были еще и более локальные путешествия. После садика с пацанами уходили гулять в окрестностях деревни. Родители нас теряли, находили, наказывали. Но “урок” не запоминался надолго - мне кажется, что такими побегами мы все лето занимались.

- Когда ты собираешься ехать в другую страну, как-то специально готовишься к поездке?

- Да, но в первую очередь “информационно”. Сейчас уже, по-моему, нет необходимости запасаться в дорогу едой или несколькими сменами одежды - все можно ведь купить, по большому счету.

Конечно, первым делом я иду в интернет - смотрю карту, смотрю фотографии на Panoramio, читаю тех, кто уже бывал в тех местах. Плюс к этому пытаюсь понять, какая в месте будущего пребывания будет инфраструктура – как там можно будет покушать, выйти в интернет, нужно ли брать с собой наличные или можно будет расплачиваться банковской картой.

Если речь идет о Китае, например, то на отдельном листе я распечатывал названия мест, куда хотел бы попасть, чтобы при случае показать их таксисту.

- Говоря о Китае, в чем, по-твоему, его главное отличие от Западной цивилизации? И есть ли в нем что-то общее с российскими реалиями?

- Такое ощущение, что там сейчас жизнь кипит, очень динамично все. Однако за фасадами стекла и пластика можно увидеть совершеннейшее убожество, и не только в архитектуре, но и в уровне жизни. Мне кажется, китайцы иначе воспринимают трудности, иначе понимают роль личности в истории, они более стойкие к невзгодам, менее капризны.

Что касается России, то здесь скорее можно говорить о некоторых красноречивых отличиях, чем о сходстве. Это касается, например, сферы госуправления, сферы экономики. В России очень забюрократизирован процесс принятия решений. Если мы что-то проектируем, то лет пять обсуждаем целесообразность, потом еще пять лет делаем проектно-сметную документацию, потом ее переделываем и так далее. Не всегда, но часто именно так и бывает.

В Китае многие вопросы на стыке политики и экономики решаются быстрее и эффективнее. Примеров море - от обустройства зон приграничной торговли, до строительства объектов инфраструктуры, развития туризма и малого бизнеса.

Помню, на меня произвело большое впечатление, когда в Китае построили самую высокогорную железную дорогу в мире в Тибет за несколько лет. То есть, от момента принятия политического решения до ввода в эксплуатацию прошло какое-то смехотворное по российским меркам количество лет

- Как ты проводишь время в пути? Чем занимаешься в самолетах и поездах?

- У меня есть «Айпод», в нем около 1,5 тысяч композиций. Включаю его в режим случайного воспроизведения, и смотрю, что там за окном происходит.

Иногда пишу - бывает, что есть какие-то несрочные, аналитические или повествовательные вещи. Торопиться некуда, можно эффективно поработать. С интересом читаю местную прессу.

Если в купе собралась хорошая компания, не против в меру выпить с ними. Много интересного можно узнать. Например, когда ездил в Брест, с интересом пообщался за бутылкой водки с белорусами - пытался понять, насколько они любят своего батьку, как относятся к России, ну и вообще что за люди.

Книги с собой беру, но не всегда удается почитать. Последний раз брал “Золотую ветвь” Фрейзера.

- Возникало ли во время путешествий у тебя желание навсегда остаться в пункте назначения?

- Нет. Мне, например, кажется очень интересным Китай, но жить там я не хочу. В Европе очень комфортно, но тоже как-то не тянет там обосноваться.

Меня полностью устраивает мое нынешнее место жительства - в Горно-Алтайске. По нескольким причинам. В том числе, потому что насколько бы мне комфортно не было в другом месте, я понимаю, что путешествие - даже командировка - это в какой-то степени отпуск. И оно кончится, как только ты обоснуешься в этой конечной точке. И там начнется обычная жизнь - со своими радостями и невзгодами. Так что пусть уж лучше эта конечная точка маршрута остается приятным воспоминанием.

Нас сложно обвинить в политизированности, но иногда хочется сказать, что в тоталитарных странах есть свое очарование. Основное их преимущество - они находятся где-то далеко за границей и у них проходят совершенно грандиозные массовые праздники. Сегодня мы делимся впечатлениями и фотографиями человека по имени Сергей Доля. Справедливости ради, рекомендуем почитать и другие его отчеты о путешествиях.

Сегодня мы расскажем про Северную Корею - страну победившего коммунизма, страну старых советских самолетов и автомобилей, страну роскошных отелей и полной оторванности от внешнего мира.

В этой стране проходит самое массовое в мире гимнастическое шоу, в котором участвуют 100 000 спортсменов. Обратите внимание на гигантское панно, расположенное в районе трибун - оно живое, состоит из зрителей, держащих в руках небольшие плакаты. Когда зрители берут другие плакаты - большая картинка меняется. Отличный способ визуализации при практически полном отсутствии телевизоров в стране.

Второй массовый праздник - Ариранг, демонстрирующий всю славную историю Северной Кореи за последние 100 лет. Помимо живых панно, встречаются и очень интересные номера. Впрочем, дадим слово самому путешественнику.

“Дальше началось самое интересное. Под куполом стадиона появились 2 пары гимнастов высотников: мужчина и женщина. Выступали красиво, но через 3 минуты обе женщины сорвались вниз… На подлете к земле включили свет. Через весь стадион была натянута страховочная сетка, куда они и приземлились. А дальше началось самая захватывающая и зрелищная часть шоу. С обоих торцов стадиона стали “выстреливать” людей. Они взлетали под самый купол, а потом падали на другом конце стадиона на эту страховочную сетку. Этот номер произвел на меня грандиозное впечатление и навсегда останется в моей памяти”.

Северная Корея мечтает объединиться с Южной, но для этого нужно освободить соседнюю страну от капиталистического американского ига и тогда в объединенной Корее воцарится счастье. Это наступит после 2012 года, когда исполнится 100 лет Великому Вождю и откроются ворота в коммунистический рай. И вот этот, последний, слайд демонстрирует как хорошо будут жить объединенные народы.

Автор обещает продолжить публикацию фотографий и отчетов из Северной Кореи, поэтому следите за обновлениями в его журнале. И, конечно, не забывайте подписываться на обновления в нашем журнале “Безумный мир!“.

В 1969 году, когда американские астронавты посетили (или не посетили?) Луну, Джим Бишоп (Jim Bishop) начал строительство собственного замка, в одиночку, своими руками. Для этого в 1957 году (в 15-летнем возрасте!) он приобрел 101 сотку земли в районе Южного Колорадо. На строительство уже ушло более 1000 тонн камней, песка и цемента. Сейчас высота замка составляет 50 метров - примерно 16-этажный дом.

Бишоп с радостью водит туристов в строение и с такой же радостью бьется за свои права с местными властями. Ради этого он даже выучил жену на адвоката. Как по секрету сообщают наши источники в Колорадо, бороться ему есть с чем:

“Здесь на каждый чих в строительстве и перепланировке существуют Building codes. Вроде наших ГОСТов. Чтобы сделать в собственном доме какую-нибудь лестницу, окно, вентиляцию или дырку в стене, необходимо иметь специальное разрешение.  Ну а про строительство нового дома, дворца, замка или шалаша, я уж и не говорю. Товарищам Ленину и Зиновьеву крупно повезло, что они соорудили свой шалаш в Разливе, а не где-нибудь в штате Коннектикут…”.

Сейчас Джим занят строительством защитного рва вокруг своих владений, по примеру средневековых замков. Наверное, он всерьез озабочен проблемами с властями.

Мы также предлагаем вам посмотреть ролик, снятый корреспондентами видеожурнала “Американский мечтатель”.

Этой заметкой журнал “Безумный мир!” продолжает серию “записок путешественника”, присланных нашими дорогими читателями. Рассказом о путешествии в прекрасную землю Баварию, которую в свое время воспела и редакция журнала, с нами поделилась Оля Куприянова. Сегодня мы представляем вашему вниманию первую часть этого повествования.

Фото Ольги Куприяновой.

Бавария – федеральная земля на юге и юго-востоке Германии. Является своеобразным государством в государстве, обладая, как и другие земли, собственным флагом и гимном, баварцы еще и говорят на диалекте, который с трудом понимают жители других немецких земель. Баварское население любит подчеркнуть, что они жители именно Свободной земли Баварии, как она именуется в официальным документах. Существует даже глобус Баварии, который был любезно предоставлен нам в качестве сувенира на память.

Баварию мы посетили, находясь в отпуске в Чехии. За нами в Прагу приехали наши баварские друзья, с частью которых мы знакомы еще с Новосибирска, а с другой частью я жила в соседних домах в славном кузбасском городе Прокопьевске. У них в свое время на редкость удачно обнаружились немецкие корни и простая немецкая фамилия Хергерт, поэтому они двумя поколениями эмигрировали несколько лет назад в Германию, где нарожали детишек и прочно осели на баварской земле, не забывая поругивать немецкие порядки на чистом прокопьевском языке.

От Праги до баварского городка Швандорфа чуть больше 200 километров, и весь путь, учитывая пустынные и безкочковые автобаны, у нас занял меньше двух часов. Благо с прошлого года, после вступления Чехии в Шенген, границы между государствами не стало. О границе напоминают только пустующие КПП и стоящие там ряды грузовиков, которым нельзя в выходные дни въезжать в Германию.

Та часть Баварии, где мы провели выходные, исключительно сельскохозяйственна и безмятежна. Вдоль автобана тянутся поля, засеянные неопределимыми из машины культурами, холмы, поросшие баварскими лесами и украшенные разрушенными или вполне пригодными для обитания замками, и маленькие городки, расстояние между которыми подчас составляет менее километра.

В дружественном блоге metkere.com появилось сенсационное интервью британского писателя Алена де Боттона, в котором он, в частности, делится советами о том, как надо путешествовать, и рассказывает о своем самом памятном сувенире.

От себя добавим, кто книгу де Боттона “Искусство путешествий” должен прочитать каждый уважающий себя путешественник.