Продолжая наш рассказ об отдыхе в Черногории, расскажем об особенностях автомобильного туризма. Без сомнений, автомобиль является наиболее удобным способом передвижения по стране, где практически нет поездов, а передвижение на автобусах может испортить любое отпускное настроение.

Взять его можно либо после бронирования в Интернете, либо прямо в аэропорту. По крайней мере, это актуально для тех, кто летит в Подгорицу. Мы рекомендуем интересоваться ценами на всех стойках и спрашивать о возможных скидках, особенно при длительной аренде. При заявленной стоимости Opel Corsa 1.4 в 50 евро редакции журнала удалось получить его по цене чуть выше 30 евро в сутки.

Главной загвоздкой может стать отсутствие точных и качественных GPS-карт в этой стране, но это только на первый взгляд. На самом деле, дорог не слишком много и заблудиться на них крайне сложно, поэтому рекомендуем пользоваться более точными бумажными картами, которые можно взять в автопрокатной компании.

Для того, чтобы взять автомобиль нужно иметь не менее двух лет стажа и водителю должно быть больше 21 года. В стране действуют российские права (карточка), а для путешествий в соседние страны проверьте наличие страховки (green card).

Что касается качества дорожного покрытия, то в большинстве случаев оно вполне европейское, но это не обязательно относится к ширине дорог. Мы рекомендуем выбирать “красные” трассы, так на картах отмечают крупные магистрали. Они обычно идут в 2-4 полосы и оборудованы отбойниками с отражателями. В отличии от крымских дорог, в Черногории нет “уловителей”, поэтому не стоит перегревать тормоза, иначе остановиться можно будет только с помощью впереди идущего грузовика.

Дорога на Острог. Фото: Наталья Мачульская.

“Желтые” дороги могут быть гораздо уже и менее качественными. Например, дорога в популярное туристическое место - монастырь “Острог” ведет по горному серпантину, на котором с огромным трудом и не везде разъезжается два автомобиля. При этом на дороге нет ограничителя и отсутствует обочина. Стоит быть осторожными и не поддаваться на сигналы местных таксистов, летающих по любым поворотам.

В общем и целом, водить в Черногории интересно, но поначалу непривычно. Дело в резких поворотах, перепадах высот и красоте вокруг. Рекомендуем брать дизельный автомобиль и механическую коробку передач, так будет удобнее в условиях местного ландшафта.

Если вы летите в Черногорию, то вам будет сложно пройти мимо аэропорта в Подгорице. Конечно, всегда остается вариант прилететь в Тиват, что на берегу Адриатического моря, но рекомендуем вам всячески сопротивляться такому варианту развития событий. Мы немного расскажем про главные воздушные ворота этой живописной страны.

За весь прошлый год аэродром принял меньше полумиллиона пассажиров, что не идет ни в какое сравнение с заурядным российским аэропортом. В 2006 году был открыт новый терминал, который дает возможность спокойно ожидать рейса и не толкаться с другими пассажирами.

Сразу отметим, что общественный транспорт от аэропорта ходит нерегулярно. Существуют микроавтобусы, которые возят пассажиров в Подгорицу, но увидеть их нам не удалось. Проще и удобнее заказать такси на стойке в аэропорту. Доставка на побережье в Будву обойдется в 40-50 евро. При этом таксист окажет посильную помощь в поиске апартаментов для вас.

Для тех, кто не привык зависеть от внешних сил и не напился в самолете, работают стойки прокатных фирм. Заказ машины в аэропорту обходится дешевле, чем заранее через Интернет. В аэропорту есть стойки всех крупных европейских компаний - Avis, Budget, Renault Rent, EuropCar и некоторых местных. Полуторалитровый новый Opel Corsa при заказе на две недели нам обошелся по цене малолитражного Yaris’а - 32 евро в сутки.

А вот что касается Duty Free, то здесь аэропорт сильно подкачал. В единственном магазине представлен очень скромный набор напитков, нет ни местного алкоголя (кроме ракии), ни известных международных брендов. При этом все напитки стоят значительно дороже, чем в черногорских магазинах. Поэтому, рекомендуем все подарки покупать заранее и отправлять в багаже.

Таможенный контроль в Черногории достаточно простой и лояльный к туристам. Нет изнуряющих досмотров, а для прохода контроля достаточно российского загранпаспорта. В отличии от Хорватии предъявлять приглашение или туристический ваучер не нужно.

Спонсор поста: Blogun.ru - сеть, которая помогает блоггерам найти рекламодателя

Как сообщают наши источники в Министерстве иностранных дел России, в среду между Россией и Черногорией было подписано соглашение, вводящее безвизовый режим между двумя государствами. Он действует для пребывания до 30 дней с туристическими целями.

Напомним, что хотя Черногория и присутствует в нашем списке безвизовых стран, двустороннего соглашения подписано не было. Решением властей Черногории россияне имели право находиться в республике один месяц.

Новости этой недели говорят, что Олег Дерипаска собирается построить курорт в южной части Черногории, близ города Ульцинь. В комплекс войдет порт для яхт, виллы, инфраструктурные объекты. Но, строительство начнется лишь в 2010 году, а пока в Ульцине можно насладиться тишиной и отчуждением.

Южная часть Черногории пользуется куда меньшей популярностью, чем Будванская ривьера. Между тем, на юге дольше длится пляжный сезон (до начала ноября), меньше людей и ниже цены на отдых. Но главное - уникальный черный вулканический песок, помогающий при болезнях суставов.

Самому южному городу Черногории уже более 2000 лет и за это время он успел побывать под влиянием венецианцев, греков и турков. Разнообразие сохраняется и в культурном облике города - говорят, что здесь встречается Восток с Западом. Христианские святыни сочетаются с мусульманскими мечетями. Это единственный город православной Черногории, где преобладает (72%) албанское население.

Рядом с современными супермаркетами можно встретить роскошные восточные базары, а мусульманки в хиджабах спокойно ходят по одним улицам с обнаженными туристками.