В интервью главному редактору metkere.com Илье Кабанову шеф-редактор ИА REGNUM по Сибири и Дальнему Востоку Дмитрий Кобзев рассказал о путешествиях своего детства, о том, как готовится к поездкам, и о темах для беседы с попутчиками в поездах.
- Помнишь свое первое путешествие?
- Первые путешествия - это поездки по СССР с мамой. Она каждый год брала отпуск, снимала с книжки тысячу рублей, и мы на поезде куда-нибудь ехали. На Кавказ, в Среднюю Азию. Помню, мне лет 6 было, и мы ездили в Казахстан, простояли среди степи сутки - поезд почему-то не пропускали, и он так и стоял среди степи летом, в жару. Было очень скучно и жарко. Зато уже на следующий день я впервые увидел осликов, да и вообще удивился тому, что в Казахстане все не так, как у нас - другие дома, люди иначе выглядят.
Были еще и более локальные путешествия. После садика с пацанами уходили гулять в окрестностях деревни. Родители нас теряли, находили, наказывали. Но “урок” не запоминался надолго - мне кажется, что такими побегами мы все лето занимались.
- Когда ты собираешься ехать в другую страну, как-то специально готовишься к поездке?
- Да, но в первую очередь “информационно”. Сейчас уже, по-моему, нет необходимости запасаться в дорогу едой или несколькими сменами одежды - все можно ведь купить, по большому счету.
Конечно, первым делом я иду в интернет - смотрю карту, смотрю фотографии на Panoramio, читаю тех, кто уже бывал в тех местах. Плюс к этому пытаюсь понять, какая в месте будущего пребывания будет инфраструктура – как там можно будет покушать, выйти в интернет, нужно ли брать с собой наличные или можно будет расплачиваться банковской картой.
Если речь идет о Китае, например, то на отдельном листе я распечатывал названия мест, куда хотел бы попасть, чтобы при случае показать их таксисту.
- Говоря о Китае, в чем, по-твоему, его главное отличие от Западной цивилизации? И есть ли в нем что-то общее с российскими реалиями?
- Такое ощущение, что там сейчас жизнь кипит, очень динамично все. Однако за фасадами стекла и пластика можно увидеть совершеннейшее убожество, и не только в архитектуре, но и в уровне жизни. Мне кажется, китайцы иначе воспринимают трудности, иначе понимают роль личности в истории, они более стойкие к невзгодам, менее капризны.
Что касается России, то здесь скорее можно говорить о некоторых красноречивых отличиях, чем о сходстве. Это касается, например, сферы госуправления, сферы экономики. В России очень забюрократизирован процесс принятия решений. Если мы что-то проектируем, то лет пять обсуждаем целесообразность, потом еще пять лет делаем проектно-сметную документацию, потом ее переделываем и так далее. Не всегда, но часто именно так и бывает.
В Китае многие вопросы на стыке политики и экономики решаются быстрее и эффективнее. Примеров море - от обустройства зон приграничной торговли, до строительства объектов инфраструктуры, развития туризма и малого бизнеса.
Помню, на меня произвело большое впечатление, когда в Китае построили самую высокогорную железную дорогу в мире в Тибет за несколько лет. То есть, от момента принятия политического решения до ввода в эксплуатацию прошло какое-то смехотворное по российским меркам количество лет
- Как ты проводишь время в пути? Чем занимаешься в самолетах и поездах?
- У меня есть «Айпод», в нем около 1,5 тысяч композиций. Включаю его в режим случайного воспроизведения, и смотрю, что там за окном происходит.
Иногда пишу - бывает, что есть какие-то несрочные, аналитические или повествовательные вещи. Торопиться некуда, можно эффективно поработать. С интересом читаю местную прессу.
Если в купе собралась хорошая компания, не против в меру выпить с ними. Много интересного можно узнать. Например, когда ездил в Брест, с интересом пообщался за бутылкой водки с белорусами - пытался понять, насколько они любят своего батьку, как относятся к России, ну и вообще что за люди.
Книги с собой беру, но не всегда удается почитать. Последний раз брал “Золотую ветвь” Фрейзера.
- Возникало ли во время путешествий у тебя желание навсегда остаться в пункте назначения?
- Нет. Мне, например, кажется очень интересным Китай, но жить там я не хочу. В Европе очень комфортно, но тоже как-то не тянет там обосноваться.
Меня полностью устраивает мое нынешнее место жительства - в Горно-Алтайске. По нескольким причинам. В том числе, потому что насколько бы мне комфортно не было в другом месте, я понимаю, что путешествие - даже командировка - это в какой-то степени отпуск. И оно кончится, как только ты обоснуешься в этой конечной точке. И там начнется обычная жизнь - со своими радостями и невзгодами. Так что пусть уж лучше эта конечная точка маршрута остается приятным воспоминанием.